Кто ответит за фабрикацию уголовного дела против невиновного человека Михаила Гусева?!

Вчера 21 мая, в Житомире состоялось заседание суда, подсудимый Михаил Гусев - водитель-дальнобойщик, участник ДТП, в котором погибла женщина.

Напомним, 25 июня 2009 года автомобиль "Хьюндай", за рулем которого находился начальник таможни аэропорта в Шереметьево РФ, выполняя левый поворот, не пропустил (как того требуют правила) ехавший навстречу грузовик "ДАФ". В результате трое пассажиров иномарки оказались в больнице.

Спустя сутки после ДТП, погибла женщина, которая сидела возле водителя «легковушки» и являлась родственницей гражданину РФ.

Сам же водитель легковушки, общаясь тогда с журналистами, признался: "Я думал, что успею проскочить..."

Видимо уже придя в себя, российский чиновник начал усиленно "включать связи". Таким образом Михаил Гусев, чью машину россиянин протаранил, из потерпевшего превратился в обвиняемого и подсудимого.

"Уже не вызывает сомнения факт, что житомирская милиция самым беспардонным образом сфабриковала уголовное дело против дальнобойщика Михаила Гусева, чтоб прикрыть российского таможенника", - пишет в своем блоге Вадим Павлюк, главред газеты "20 хвилин".

На вчерашний суд в Житомире пришли местные журналисты и корреспондент телеканала ТСН. Судья насторожилась и сказала, что это давление на правосудие.

Адвокат Михаила Гусева, Борис Забродский, неожиданно зашевелился и привел на суд всех троих свидетелей, которые в день аварии стояли на перекрестке и чьи показания суд ранее признал нелогичными.

Ранее, как заявляла Светлана Гусева жена подсудимого, Забродский взяв гонорар 5000 грн. игнорировал телефонные звонки, грубил по телефону, уверял, что: "дело проигрышное, что мы не знаем, с кем связались, и что у нас нет шансов".

Через 2 часа после заседания, Светлана Гусева, еле живым, слабым голосом сообщила, что прокурор спешила на какую-то встречу, поэтому судья объявила, что следующее заседание состоится - 18 июня, в 11:00.

Журналист Вадим Павлюк призывает всех, кто не желает мириться с этим беспределом, отправить на e-mail cgzumvs@rambler.ru короткое письмо с текстом: "Кто ответит за фабрикацию уголовного дела против невиновного человека Михаила Гусева?!" В теме письма укажите: "Начальнику УМВД в Житомирской области Юрию Ивакину".

Если есть возможность, задайте тот же вопрос по телефону доверия в Житомире: (412) 407-766.

Не молчите! Ведь в следующий раз на месте Михаила Гусева может оказаться любой из нас! 


Обсуждение ситуации на форуме Lardi-Trans

Почтовое

Сегодня почтовые отделения являются своеобразными порталами времени, переступая порог которых сразу можно перенестись лет на 50-60 назад. Время не властно над ними. Весь интерьер пропитан духом совка, запах почтовой канцелярии знакомый с детства и ненавидящие все человечество сотрудники... Процесс обработки корреспонденции так же остается на примитивном уровне. На стендах посетителям почтового отделения предлагается стиральный порошок, туалетная бумага, какой то одеколон и прочая хуйня, не имеющая никакого логического отношения к почте... Каждый раз попадая  сюда думаю об уровне развития нашего общества, ведь в любой стране почтовая служба это лакмусовая бумажка по которой легко определяется уровень заботы государства о своих гражданах...Грустно...

Затратное

Здорово, мужики и дамы!
Обсуждая со студентами вопросы планирования в транспортном бизнесе, мы пришли к неутешительному выводу : любые расходы сегодня  кажутся нам чрезмерными.

При условии невозможности зарабатывать больше мы учимся тратить меньше...

Рассматривая планирование работы транспортной организации на примерах гипотетического АТП (образца 90-х годов, но в сегодняшних условиях) и перевозчика-частного предпринимателя я был поставлен в тупик неожиданным вопросом: На чем нужно экономить в первую очередь, чтобы при максимальной экономии сохранить достаточный уровень производительности? Ну, чтоб и волки сыты, и овцы целки...

Вот тут я и задумался - все знают, как надо по теории, но работают ли книжные правила сегодня, в условиях кризиса, на нашем одичавшем рынке?

 То есть - на практике-то как? На чем мы экономим в первую очередь? (Выберите пожалуйста три первоочередных статьи расходов.)

Итоги опроса перевозчиков о расходах на офис (4ТМ)

Здорово мужики и дамы!
По предварительным итогам проведенного нами анонимного опроса (на данный момент участие приняло 72 человека) о расходах перевозчиков на администрацию своих организаций (это расходы не связанные с зарплатой водителей и механиков, не включающие затраты на топливо и техническое обслуживание подвижного состава) были получены следующие результаты:

• Расходы на администрирование составили в среднем 1500 грн на одно транспортное средство (цифра неточная по причине скрытых доходов сторонних экспедиторов при оплате безналом или по софту, в реальности я думаю можно смело 25-30% накинуть сверху).
• 4 человека - среднее количество офисного планктона на транспортном предприятии.
• 6 автомобилей среднее количество транспортных средств на одном предприятии.

Спасибо всем камрадам кто принял участи в опросе и предоставил более-менее приблизительные цифры по своему предприятию. Мы работаем для Вас!


Для того что бы принимать участие в опросах проекта 4TM  и получать свежие результаты,  мы рекомендуем Вам подписаться на новости с помощью e-mail, twitter или тулбара lardi-trans (для юзеров IE и Firefox).

Интересные темы и идеи для опросов оставляйте в комментариях. До новых встреч в эфире!

Затраты перевозчика на офисный планктон (4ТМ)

Предметом логистики является комплексное управление всеми материальными и нематериальными потоками в системах. (Цитата из Интернета).

Здорово мужики и дамы!

Сегодня мы будем проводить опрос. Для того что бы приступить к работе по проекту 4ТМ ( название проекта : игра слов 4ТМ - “for team” англ. – “для команды”) направленного на оптимизацию и повышение качества транспортных услуг ,  нам нужны анализы  пациентов  данные перевозчиков о некоторых видах затрат связанных с ведением бизнеса.

Сегодня исследуем затратную часть на диспетчеризацию транспорта, делопроизводство и офисные расходы. Вобщем анализируем затраты на офисный планктон :)  Для чистоты эксперимента опрос проводится анонимно.

Цель опроса: расчет средней стоимости офисного обслуживания транспортных средств при перевозках по территории Украины.

Теперь недолго думая заполняем эту простую анкету и ждем результатов опроса на страницах этого блога.

Следите за развитием проекта подписавшись на сообщения по e-mail или в twitter.